Einsteiger-Dolomitenrunde

An Tag 2 wird von Cortina aus dann der Passo Giau (2236 m) in Angriff genommen: Der kleine Straßenpass mit seinen unzähligen Kehren liegt mit seinem Scheitel etwa 1000 m über dem Stadtzentrum Cortinas, und praktisch die gesamte Auf- und Abfahrt über können die beeindruckenden Gebirgsmassive rund um Cortina und später um den Zielort Alleghe herum betrachtet werden. Es bieten sich zahlreiche Fotostellen und einige Einkehrmöglichkeiten am Weg. Nach Süden, nach Alleghe hin, fällt das Gelände derart steil ab, dass die Straßenkehren in eine fast senkrechte Wand gebaut werden mussten. Dort ist es mit dem Rad sogar schöner als mit dem Auto, da Sie überall anhalten können, um diese große Kunst des Straßenbaus und die dennoch erfolgte Besiedlung und Erschließung dieser unwirklichen Landschaft durch den Menschen zu betrachten. Alleghe, am gleichnamigen Bergsee gelegen, ist dann als Fotomotiv schon wieder ein eigener Höhepunkt.

Etappe 3 nutzt dann ein wenig bekanntes Tal, um vom niedrig gelegenen Alleghe aus wieder an die großen Höhen der Dolomitenstöcke anknüpfen zu können: Durch das Tal von Falcade mit seinem historischen Ortskern wird der 2032 m hohe Passo Valles erreicht. Er bildet die Grenze zum Trentino und ist ein kleiner Straßenpass im Nirgend, der in gefühlt endloser Abfahrt das genaue Gegenstück in den Dolomiten erreicht: Das Fleimstal, zusammen mit dem Fassatal wohl der touristische Hot Spot der Trentiner Dolomiten, bildet mit seinem Gewusel an Verkehr, Wanderern und Radfahrern auf unterschiedlich bezeichneten Radwegen einen starken Kontrast zu den verschlafenen Tälern, die Sie zuvor erlebt haben. Wer diese Ankunft noch ein wenig hinauszögern möchte, kann vom Passo Valles kommend noch das bekannte Val Venegia am Fuß des Pale San Martino anschließen – das idyllische Tal mit seinem Schotterweg und vielen Serpentinen führt über den 2174 m hohen Pass an der Baita Segantini, und dann ebenfalls ins Fleimstal. In Kombination mit einer Gondel schon zuvor in Falcade ergibt sich die gleiche Höhenmetersumme für den Tag, aber etwa 6 km mehr Fahrweg.

Die vierte Etappe ist dann ein “Tag im Hot Spot der Dolomiten” – mit idealer Radel-Infrastruktur und vielen Wanderern entlang der Strecken, aber auch den beeindruckendsten Teilen des Gebirges. Durch das Fleims- und Fassatal geht es zunächst gemäßigt bergauf, bevor ab Campitello der steilere geschotterte Anstieg zum Mahlknechtjoch (2187 m) ansteht. Der Pass bildet den Übergang auf die berühmte Seiser Alm, diese fast schon verzaubert erscheinende Verebnungsfläche in 2000 m Seehöhe, die den Blick auf zahlreiche Dolomitenmassive freigibt. Das autofreie Gebiet kann mit dem Rad ideal durchquert werden, wobei zwar trotz der Bezeichnung “Hochfläche” noch einige Höhenmeter zusammenkommen, aber man immer erstaunlich entspannt unterwegs ist. Im einzigen touristischen Ort Compatsch am Rand der Alm, einer kleinen Hotelsiedlung, erfolgt die Übernachtung.

Tag 5 führt nach kurzer Abfahrt ins Grödner Tal dann auf weitaus ruhigeren Pfaden weiter: Auf einer kleinen Höhenstraße über dem Etschtal wird zunächst Lajen erreicht, dann das Villnößtal. Dieses kleine Tal wird mit seinen Kirchlein am Fuß der markanten Geislergruppe oft auf Postkarten als Sinnbild der Dolomiten dargestellt, ist jedoch vom Massentourismus noch relativ verschont geblieben. Auf kleinen Nebenstraßen wird dann schließlich das Würzjoch erreicht – ein 2006 m hoher Übergang vom Wipp- ins Gadertal, der zwar mit einer Asphaltstraße ausgebaut ist, deren durchgehende Einspurigkeit sie aber relativ frei vom schnellen Durchgangsverkehr hält, so dass der Anstieg für Radfahrer ideal ist. Am Würzjoch wird im gleichnamigen Gasthaus am Pass in normalen Doppelzimmern übernachtet.

Am letzten Tag steht noch einmal ein Rückblick auf die Dolomiten an: Die Rodenecker Alm ist eine weitere Hochalm zwischen Puster- und Eisacktal, die in knapp 2000 m Höhe tolle Ausblicke zu Geisler und anderen Dolomitenmassiven ermöglicht. Sie wird von Lüsen aus auf einer kleinen Asphaltstraße erreicht, oben bestehen mehrere Einkehrmöglichkeiten. Mit Blick auf Bruneck rollen Sie dann auf Schotter und Asphalt ab ins Pustertal – und fühlen sich wie ein Vogel im Landeanflug, da der baumfreie Hang, in dem Sie abfahhren, durchweg den Blick ins Tal freilässt und ein letztes Mal auf dieser Rundtour das tolle Gefühl ermöglicht, die erfahrenen Höhenmeter absolut verdient abzurollen.

Der Termin kann frei gewählt werden. Der Reisepreis ist von der Teilnehmerzahl abhängig (siehe Preisliste oben), auch größere Gruppen sind möglich. Falls Sie einzelne Leistungen nicht benötigen und/oder die Strecke ändern möchten, teilen Sie uns Ihre Wünsche gern mit.

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