T\u00e4glich stark kontrastierende Regionen, die h\u00e4ufige Wahlm\u00f6glichkeit<\/span> zwischen einer gem\u00fctlichen und einer Trailstrecke, drei hohe P\u00e4sse mit langen Abfahrten, viele gem\u00fctliche italienische D\u00f6rflein am Wegesrand und nat\u00fcrlich das ber\u00fchmte Ziel Venedig an der Adria machen diese Tour auf der historischen Achse zu einer reizvollen Einsteiger-Transalp. H\u00f6hepunkt der Tour sind die namensgebenden Dolomiten: vorbei an den versteckt liegenden Drei Zinnen, durch die Dolomitenhauptstadt Cortina d’Ampezzo und die am S\u00fcdausgang des Gebirges befindliche Perle der S\u00fcdalpen Belluno ist es auch unterwegs h\u00f6chst motivreich f\u00fcr Hobby-Fotografen.<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column offset=“vc_hidden-lg vc_hidden-md vc_hidden-sm“][vc_column_text]<\/p>\n Unsere Einsteiger-Transalp vom Karwendel durch die Dolomiten an die Adria – mit unschlagbarer Landschaftsvielfalt und ohne Zeitdruck durch den sch\u00f6nsten Teil der Alpen.<\/strong><\/p>\n [\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column offset=“vc_hidden-xs“ css=“.vc_custom_1726512352910{background-color: #f7f3ec !important;}“][vc_row_inner css=“.vc_custom_1585348829079{margin-bottom: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}“][vc_column_inner width=“2\/6″][vc_column_text] [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“4\/6″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column offset=“vc_hidden-lg vc_hidden-md vc_hidden-sm“ css=“.vc_custom_1726512360787{background-color: #f7f3ec !important;}“][vc_row_inner css=“.vc_custom_1585348829079{margin-bottom: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}“][vc_column_inner width=“2\/6″][vc_column_text] [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“4\/6″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=“20px“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“3\/4″][vc_text_separator title=“Ablauf der Reise“ title_align=“separator_align_left“ align=“align_left“ border_width=“2″][vc_tta_accordion style=“modern“ shape=“square“ color=“white“ spacing=“10″ gap=“10″ active_section=“1″ no_fill=“true“ collapsible_all=“true“][vc_tta_section title=“Tag 1: Mittenwald \u00bb Matrei a.B. (67 km, 1050 hm)“ tab_id=“1585344099330-717f0774-f47f“][vc_column_text]Mittenwald liegt am Fu\u00df des Karwendelgebirges, das Sie halb umrunden, um sogleich \u00fcber die \u00f6sterreichische Grenze zu gelangen. Schon zu Beginn lassen die kleinen Gegenanstiege im Isartal und \u00fcber den Seefelder Sattel Sie gut ins Schwitzen kommen. Auf einer Schotter- oder wahlweise Trailstrecke wird das Inntal erreicht. Via Innsbruck geht es auf ruhigen Nebenstrecken das Wipptal hinauf. Die erste Station machen Sie im 1000 m \u00fcber dem Meer gelegenen Dorf Matrei. [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/3″][vc_column_text]Reisepreis pro Person<\/h1>\n
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![\"Karte](\"https:\/\/www.bergbiken.de\/karteviadoloneu.jpg\")
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\n Reisedauer:<\/b><\/td>\n <\/td>\n 6 Etappen<\/td>\n<\/tr>\n \n Gesamtleistung:<\/b><\/td>\n <\/td>\n 402 km, 4469 hm (Level 2 bis 10.300 hm)<\/td>\n<\/tr>\n \n Tagesleistungen:<\/b><\/td>\n <\/td>\n 43-98 km, 258-1375 hm, \u2205 67 km, 765 hm pro Tag<\/td>\n<\/tr>\n \n Level<\/a>:<\/b><\/td>\n <\/td>\n \u00a0Einsteiger\u00a0<\/span> (Level 2-Strecken \u00a0Mittel\u00a0<\/span>)<\/td>\n<\/tr>\n \n Kondition:<\/b><\/td>\n <\/td>\n ![\"3](\"https:\/\/www.bergbiken.de\/3.png\")
<\/td>\n<\/tr>\n\n Fahrtechnik:<\/b><\/td>\n <\/td>\n ![\"1](\"https:\/\/www.bergbiken.de\/1.png\")
(Level 2 bis )<\/td>\n<\/tr>\n\n E-Bikes<\/a>:<\/b><\/td>\n <\/td>\n ![\"f\u00fcr](\"https:\/\/www.bergbiken.de\/td\/Img\/ebike_green.png\")
f\u00fcr E-MTB voll geeignet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/a><\/p>\nKarte der Tour – zum Vergr\u00f6\u00dfern tippen<\/i><\/h6>\n
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\n Reisedauer:<\/b><\/td>\n <\/td>\n 6 Etappen<\/td>\n<\/tr>\n \n Gesamtleistung:<\/b><\/td>\n <\/td>\n 402 km, 4469 hm (Level 2 bis 10.300 hm)<\/td>\n<\/tr>\n \n Tagesleistungen:<\/b><\/td>\n <\/td>\n 43-98 km, 258-1375 hm, \u2205 67 km, 765 hm pro Tag<\/td>\n<\/tr>\n \n Level<\/a>:<\/b><\/td>\n <\/td>\n \u00a0Einsteiger\u00a0<\/span> (Level 2-Strecken \u00a0Mittel\u00a0<\/span>)<\/td>\n<\/tr>\n \n Kondition:<\/b><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n\n Fahrtechnik:<\/b><\/td>\n <\/td>\n (Level 2 bis )<\/td>\n<\/tr>\n\n E-Bikes<\/a>:<\/b><\/td>\n <\/td>\n f\u00fcr E-MTB voll geeignet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\nTrail-Variante:<\/span><\/b> Schon vor Innsbruck besteht die M\u00f6glichkeit, anstelle des gesch\u00e4ftigen Wipptals \u00fcber das Skigebiet der Mutterer-\/G\u00f6tzner Alm hinauf nach Matrei zu gelangen. Dabei nutzen Sie entweder die Muttereralmbahn oder radeln selbst – hinab geht es dann teils auf Trails, gr\u00f6\u00dftenteils auf Schotter nach M\u00fchlbachl kurz vor Matrei (400 bis 1200 hm zus\u00e4tzlich).[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“Tag 2: Matrei a.B. \u00bb Sterzing (43 km, 785 hm)“ tab_id=“1585344099382-b7db8cfd-fd7f“][vc_column_text]Entlang ruhiger Nebenstr\u00e4\u00dfchen kommen Sie dem Brennerpass (1378 m) immer n\u00e4her, und \u00fcberqueren dort schlie\u00dflich den Alpenhauptkamm und die Grenze zu Italien. Gleich hinter der Grenze beginnt ein bequemer Radweg auf einer alten Bahntrasse – in stetem leichtem Gef\u00e4lle gelangen Sie so hinab in den Talort Gossensass, und in schon wesentlich steilerer Fahrt schlie\u00dflich nach Sterzing, die erste Stadt in S\u00fcdtirol.
\nTrail-Variante:<\/span><\/b> 800 m oberhalb des Brennerpasses befanden sich zu Zeiten des Ersten Weltkriegs Mannschaftsbunker, Panzerstra\u00dfen und Schie\u00dfst\u00e4nde zur Verteidigung der neuen italienischen Nordgrenze gegen \u00d6sterreich. Das Plus f\u00fcr Mountainbiker: Sie k\u00f6nnen hier in recht bequemer (weil panzergeeigneter) Steigung auf breiten Schotterstra\u00dfen hinauf radeln, den Ausblick vom 2200 m hohen Sandjoch bis in die Dolomiten hinein genie\u00dfen – und auf einem 8 km langen Flowtrail bis nach Gossensass hinunter surfen (800 hm zus\u00e4tzlich).[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“Tag 3: Sterzing \u00bb Bruneck (58 km, 680 hm)“ tab_id=“1585344258121-a3d2f303-d909″][vc_column_text]In Sterzing nimmt das Gef\u00e4lle des Wipptals ab, Sie m\u00fcssen jetzt wieder mehr in die Pedale treten, um voranzukommen. Bis Aicha am Ausgang des Pustertals folgen Sie dem Tal mit seiner Autobahn noch auf sch\u00f6nen Radwegen, dann wechseln Sie bei der Franzensfeste auf den nicht minder bequemen Pustertalradweg. Dieses in \u00f6stlicher Richtung abzeigende Tal mit seinen hohen Seitenw\u00e4nden liegt unmittelbar am Nordrand der Dolomiten. Sie folgen dem Tal stets entlang seines Fl\u00fcsschens Rienz bis hinauf in den Hauptort Bruneck.
\nTrail-Variante:<\/span><\/b> Gleich am Einstieg des Pustertals lockt ein weiterer geographischer H\u00f6hepunkt h\u00f6henmeter-hungrige Biker: auf die Rodenecker Alm (1939 m) strampeln Sie in unz\u00e4hligen Kehren hinauf. Oben ist die Alm baumfrei, bietet diverse Ausblicke auf die gro\u00dfen Dolomitenmassive im S\u00fcden, und mehrere H\u00fctten zur Einkehr. Die Abfahrt ist wahlweise auf technischen Trails oder auf Schotterstra\u00dfen m\u00f6glich (1300 hm zus\u00e4tzlich).[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“Tag 4: Bruneck \u00bb Cortina d’Ampezzo (59 km, 1375 hm)“ tab_id=“1585344300639-7433f0e7-411c“][vc_column_text]Die Besonderheit des Pustertals als markante geologische St\u00f6rungslinie der Alpen ist, dass es sich \u00fcber die eigene Wasserscheide hinweg weiter nach Osten fortsetzt. Sie radeln bis zum in 1200 m H\u00f6he gelegenen Toblach auf der Wasserscheide hinauf, aber anstatt das Tal auf der anderen Seite hinab zu rollen, folgen Sie nun dem Radweg entlang der ehemaligen Eisenbahnstrecke nach Cortina d’Ampezzo mitten in die Dolomiten hinein. Vorbei an den Drei Zinnen, wohl dem<\/i> Wahrzeichen der Dolomiten, und \u00fcber den Gem\u00e4rkpass (1530 m) radeln Sie bis nach Cortina d’Ampezzo. Diese von schroffen Bergen vollst\u00e4ndig umstellte Stadt mit ihrem schon etwas verblichenen Charme der Sommerfrischen des 19. Jahrhunderts ist heute Ihre Station.
\nTrail-Variante:<\/span><\/b> Ein Aush\u00e4ngeschild der n\u00f6rdlichen Dolomiten ist sicherlich der Naturpark Fanes-Sennes, den Sie alternativ durchqueren k\u00f6nnen. Dabei nehmen Sie zun\u00e4chst die Gondelbahn auf den Kronplatz (2275 m), radeln einen Trail nach St. Vigil hinab und auf angenehmer Strecke in atemberaubender Kulisse via Peder\u00fc in den Naturpark hinein bzw. auf die Fanes-Hochebene hinauf. Am Limojoch (2172 m) erreichen Sie den h\u00f6chsten Punkt, und rollen auf Schotter und einem kurzen Trail hinab nach Cortina (300 hm zus\u00e4tzlich).[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“Tag 5: Cortina \u00bb Belluno (77 km, 321 hm)“ tab_id=“1585344336723-ca169094-8845″][vc_column_text]Die f\u00fcnfte Etappe widmet sich ausf\u00fchrlich den T\u00e4lern der Fl\u00fcsse Boite und Piave in den s\u00fcdlichen Dolomiten, die als „Cadore“ bezeichnet werden. Zun\u00e4chst auf einem sch\u00f6nen Bahntrassenradweg, sp\u00e4ter auf teils sehr abenteuerlichen Radwegen f\u00fchrt Ihre Strecke meist fallend durch die gesamte Cadore, wo Sie an deren S\u00fcdrand die wundersch\u00f6ne Stadt Belluno mit ihrer historischen Altstadt erreichen.
\nTrail-Variante:<\/span><\/b> Von Cortina d’Ampezzo kann man auch bergauf radeln, genau genommen geht es in jede andere Richtung als die der Normalvariante steil bergauf. Eine empfehlenswerte Variation mitten durch die Dolomiten bis Belluno ist die Stra\u00dfenquerung \u00fcber den Passo Giau (2236 m) zum Passo Staulanza (1766 m), welche sehr verkehrsarm, aber aussichtsreich ist. Kurze Trailabschnitte sind in den Abfahrten vorhanden (1500 hm zus\u00e4tzlich, optional auch per Shuttle\/Gep\u00e4ckfahrzeug teilweise \u00fcberbr\u00fcckbar).[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“Tag 6: Belluno \u00bb Venedig (98 km, 258 hm)“ tab_id=“1585344369072-da20cf1a-03bc“][vc_column_text]Vorbei am Lago Santa Croce umrunden Sie den letzten gro\u00dfen Berg der Alpen – wenn Sie nach kurzer Zeit die Stadt Vittorio Veneto erreichen, \u00f6ffnet sich vor Ihnen bereits die absolut flache Po-Ebene. Auch in dieser dicht besiedelten Kulturlandschaft gibt es Radwege und viele Sehensw\u00fcrdigkeiten – und es rollt erstaunlich gut, so dass die fast 100 Tageskilometer kaum sp\u00fcrbar sind! \u00dcber eine der wenigen Br\u00fccken \u00fcber den inzwischen recht gro\u00dfen Fluss Piave, in gro\u00dfem Bogen um die Gro\u00dfstadt Treviso herum und durch den Festland-Stadtteil Mestre erreichen Sie schlie\u00dflich \u00fcber den Stra\u00dfendamm Venedig, wo Sie inmitten der historischen Altstadt in Ihrem finalen Hotel ankommen – und die Ankunft hoffentlich mit vielen z\u00fcnftigen Kaltgetr\u00e4nken auf dem Markusplatz feiern werden.
\nTrail-Variante:<\/span><\/b> Wer die Po-Ebene wie ein Transalper erreichen m\u00f6chte, der kann gleich hinter der Stadtmauer von Belluno noch den Pian de la Femene mit dem gleichnamigen Pass erradeln – hinauf geht es auf winzigen Stra\u00dfen im Wald, oben gibt es dann tolle Aussichtslokale und einen Fernblick bis Venedig. Bergab kann auf Asphalt oder Trails in die Po-Ebene gefahren werden (800 hm zus\u00e4tzlich).[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“Tag 7: R\u00fccktransfer“ tab_id=“1585344435177-840b9567-87f3″][vc_column_text]R\u00fccktransfer im Minibus mit Fahrradanh\u00e4nger von Venedig nach Mittenwald.[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][\/vc_tta_accordion][vc_empty_space height=“20px“][vc_text_separator title=“Buchungs-Info“ title_align=“separator_align_left“ align=“align_left“ border_width=“2″][vc_row_inner css=“.vc_custom_1585864973871{margin-right: 0px !important;margin-left: 0px !important;background-color: #f7f3ec !important;}“][vc_column_inner width=“2\/3″][vc_column_text]Leistungen:
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