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Diese sehr anspruchsvolle Ost-West-Querung vom Oberengadin an den Lago Maggiore beschreibt einen weit nach S\u00fcden ausladenden Bogen durch Italien, wo nach Befahrung der bekannten Schweizer Trailklassiker am Bernina und Col d\u2019Anzana mehrere der lokalen Trailber\u00fchmtheiten in den Bergamasker Alpen anstehen. Dabei wird auf den ersten beiden P\u00e4ssen in Bergh\u00fctten \u00fcbernachtet, die einfachen Charme, uriges Ambiente und ein tolles Panorama bieten. Belohnt wird der Aufstiegsschwei\u00df mit den rustikalen Trailabfahrten vom Col d’Anzana, dem Passo San Marco, dem Bikeparktrail vom Piano del Bobbio im Gebiet des Passo Gandazzo, und der langen Enduroabfahrt vom Monte Croce an den Comer See. Den angemessenen Abschluss dieser Tour macht der Tessiner Klassiker vom Passo San Lucio an der S\u00fcdflanke des Monte Bar, mit Blick auf drei Seen, bis hinab an den Lago Maggiore. Die langen Auffahrten zu den P\u00e4ssen sowie das Talst\u00fcck im Valtellina k\u00f6nnen durch Shuttles kurzfristig verk\u00fcrzt werden, so dass die Tour bei Bedarf auch f\u00fcr weniger „steigungsaffine“ Biker mit Enduro-Abfahrtsvorliebe fahrbar ist.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column offset=“vc_hidden-lg vc_hidden-md vc_hidden-sm“][vc_column_text]<\/p>\n
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Lombardei und Schweizer S\u00fcdt\u00e4ler in einer Trailtour – mit 2 H\u00fctten\u00fcbernachtungen, ewig langen Enduroabfahrten und ganz viel See-Panorama.<\/strong><\/p>\n [\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column offset=“vc_hidden-xs“ css=“.vc_custom_1727341890080{background-color: #f7f3ec !important;}“][vc_row_inner css=“.vc_custom_1585348829079{margin-bottom: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}“][vc_column_inner width=“2\/6″][vc_column_text] [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“4\/6″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column offset=“vc_hidden-lg vc_hidden-md vc_hidden-sm“ css=“.vc_custom_1727341895162{background-color: #f7f3ec !important;}“][vc_row_inner css=“.vc_custom_1585348829079{margin-bottom: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}“][vc_column_inner width=“2\/6″][vc_column_text] [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“4\/6″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=“20px“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“3\/4″][vc_text_separator title=“Ablauf der Reise“ title_align=“separator_align_left“ align=“align_left“ border_width=“2″][vc_tta_accordion style=“modern“ shape=“square“ color=“white“ spacing=“10″ gap=“10″ active_section=“1″ no_fill=“true“ collapsible_all=“true“][vc_tta_section title=“Tag 1: St. Moritz \u00bb Capanna Anzana (64 km, 1900 hm)“ tab_id=“1590268985015-c2d581fa-2af7″][vc_column_text]Die Tour beginnt mit einem echten Klassiker: Dem Bernina-Express-Trail \u00fcber den Berninapass (2328 m). Dabei sind lediglich 500 hm bergauf, aber und 1300 tm bergab zu fahren, zu zwar beides weitgehend auf Trails, und mit Drei-Seiten-Panorama auf mehrere der 4000er-Gipfel und Gletscher der Bernina-Gruppe. Den motivatorischen Schwung dieser Abfahrt, die nach kurzem Flachst\u00fcck bei Poschiavo bis in den Ortskern von Brusio reicht, nehmen Sie mit in den Finalanstieg: Zur \u00dcbernachtung in der Bergh\u00fctte Capanna Anzana (2050 m) sind 1400 hm am St\u00fcck zu kurbeln. Davon k\u00f6nnen bei Bedarf 1200 hm (11 km) per Shuttle \u00fcberbr\u00fcckt werden. Die Capanna Anzana liegt unterhalb des gleichnamigen Passes im Talschluss. Sie bietet richtiges H\u00fcttenfeeling mit rustikalem Ambiente in Mehrbettzimmern, einen netten Betreiber und tolles einheimisches Essen.[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“Tag 2: Capanna Anzana \u00bb Passo San Marco (89 km, 1950 hm)“ tab_id=“1585344099382-b7db8cfd-fd7f“][vc_column_text]Von der Capanna Anzana sind es nur noch 180 hm hinauf zum Col d’Anzana (2224 m) – dem \u00dcbergang in die Lombardei und ins Valtellina. Die Passabfahrt beginnt mit einem langen Genuss-H\u00f6henweg, der den Blick bis zum Adamello-Massiv freigibt. Erst sp\u00e4ter f\u00e4llt der speziell f\u00fcr Biker hergerichtete Trail in gepflasterten Spitzkehren den Hang hinab in Richtung Tirano – wobei die Kehren immer weniger und das Gef\u00e4lle immer mehr werden. Von Tirano bis Talamona ist dann eine wahre Durststrecke zu leisten: 50 km folgen Sie dem sch\u00f6n angelegten, aber stets asphaltierten Radweg flussabw\u00e4rts. Dieser Abschnitt kann bei Bedarf flexibel per Bahn \u00fcberbr\u00fcckt werden. Von Talamona (250 m) beginnt dann der Anstieg zum Passo San Marco (1985 m), der l\u00e4ngste Anstieg der Tour. Er findet auf einer wenig befahrenen Stra\u00dfe statt, die sehr abwechslungsreiche Landschaften durchquert, und auf halber H\u00f6he eine gute Einkehrm\u00f6glichkeit besitzt. Bei Bedarf kann auch per Shuttle \u00fcberbr\u00fcckt werden. Sie \u00fcbernachten knapp hinter dem Pass im Rifugio Passo San Marco – erneut in Mehrbettzimmern, diesmal ist die H\u00fctte jedoch wesentlich gr\u00f6\u00dfer und besitzt einen unvergleichlichen Aussichtsbalkon auf die Bergamasker Alpen.[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“Tag 3: Passo San Marco \u00bb Introbio (43 km, 1200 hm)“ tab_id=“1585344258121-a3d2f303-d909″][vc_column_text]Der Lohn f\u00fcr die harte Auffahrt des Vortags folgt direkt vom Rifugio weg: Die 1300 tm umfassende Trailabfahrt bis nach Olmo al Brembo folgt lange Zeit dem einsamen Bergr\u00fccken s\u00fcdlich des Passes, bevor sie dann steil in den Wald abtaucht und diverse verlassene Weiler durchquert – erneut ein Fest f\u00fcr Enduro-Freunde und Spitzkehrenliebhaber. Der anschlie\u00dfende Anstieg durch das wundersch\u00f6ne Valtorta zu den Piani di Bobbio nimmt sich mit 1100 sehr gut rollbaren H\u00f6henmetern schon fast kurz aus. Und das Beste: Er wird mit einer weiteren Trailabfahrt belohnt! Hinab ins Valsassina folgen Sie einer der drei beschilderten Abfahrtslinien des \u00f6rtlichen Bikeparks, bevor Sie im wenig touristischen, aber umso authentischeren Ort Introbio erstmals ein Quartier in einem Hotel mit „normalen“ Doppelzimmern beziehen.[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“Tag 4: Introbio \u00bb Porlezza (55 km, 1350 hm)“ tab_id=“1585344300639-7433f0e7-411c“][vc_column_text]Das Valsassina m\u00fcndet eigentlich von allein in den Comer See – aber diese schwere Enduro-Transalp w\u00e4re keine solche, wenn sie die umliegenden Berge nicht in eine reizvolle Abfahrt mit See-Panorama einbeziehen w\u00fcrde. So gilt der n\u00f6rdlich am Talausgang liegende Monte Croce (1799 m) als Downhill-Geheimtipp – und er\u00f6ffnet gleich mehrere verschieden lange Trailabfahrtsm\u00f6glichkeiten. Die „Normalvariante“ f\u00fchrt Sie gut 1100 hm hinauf bis zur in 1500 m H\u00f6he gelegenen Alpe Giumello, wo auch mit viel Panorama eingekehrt werden kann. Von dort besteht – zugegeben mit einigen kurzen Schiebeabschnitten bergauf und anfangs auch kurz bergab (au\u00dfer f\u00fcr S4-K\u00f6nner) eine durchgehende Trailabfahrt an der Westflanke bis hinunter zum Ort Dervio am Comer See. Freunde knackiger Naturtrails mit Pflastersteinabschnitten frohlocken hier, und alle anderen erhalten immerhin tolle Fotos mit See-Hintergrund \ud83d\ude09 Nach kurzer F\u00e4hr\u00fcberfahrt nach Menaggio (alle 30-60 Minuten m\u00f6glich) erreichen Sie auf einem Bahntrassenradweg schlie\u00dflich Porlezza am Luganer See, wo die letzte Zwischen\u00fcbernachtung der Tour stattfindet.[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“Tag 5: Porlezza \u00bb Locarno (56 km, 1650 hm)“ tab_id=“1605455285712-7c8baef6-ab80″][vc_column_text]Wie die erste, so findet auch die letzte Trailabfahrt der Tour in der Schweiz statt: Vom Passo San Lucio (1550 m), den Sie ab Porlezza zun\u00e4chst nach kraftzehrender (aber ruhiger) Auffahrt erreichen. Oben kann beiderseits der Grenze eingekehrt werden, dann beginnt ein toller H\u00f6hentrail, der in stetem Auf und Ab an der S\u00fcdflanke des bekannten Monte Bar (1816 m) entlangf\u00fchrt. Bei guten Sichtbedingungen k\u00f6nnen von diesem Trail der Comer und Luganer See und auch der Lago Maggiore ersp\u00e4ht werden. Ein Zwischenst\u00fcck auf Asphalt bergab \u00e4rgert ein wenig, dann erfolgt ein angemessenes Trailfinale im Wald hinab auf den Monte Ceneri. Dieser „Buckel“ im Profil bildet den letzten Widerstand, bevor Sie auf kurzem Finaltrail in die Talebene des Lago Maggiore und schlie\u00dflich ins mond\u00e4ne Locarno einrollen, wo die Tour endet.[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“Tag 6: R\u00fccktransfer“ tab_id=“1585344435177-840b9567-87f3″][vc_column_text]R\u00fccktransfer im Minibus mit Fahrradanh\u00e4nger von Locarno nach St. Moritz. F\u00fcr Teilnehmer, die per Bahn nach St. Moritz angereist waren, bieten sich ab Locarno nat\u00fcrlich auch sehr gute Verbindungen per Bahn nach Norden, so dass unser R\u00fccktransfers-Taxi aus dem Angebot herausgenommen werden kann.[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][\/vc_tta_accordion][vc_empty_space height=“20px“][vc_text_separator title=“Buchungs-Info“ title_align=“separator_align_left“ align=“align_left“ border_width=“2″][vc_row_inner css=“.vc_custom_1585864973871{margin-right: 0px !important;margin-left: 0px !important;background-color: #f7f3ec !important;}“][vc_column_inner width=“2\/3″][vc_column_text]Leistungen Selfguided-Tour [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/3″][vc_column_text]Reisepreis pro Person\n
![\"Karte](\"https:\/\/www.bergbiken.de\/kartestmoritzlocarno.jpg\")
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\n![\"Profil](\"https:\/\/www.bergbiken.de\/profilstmoritzlocarno.png\")
<\/a><\/p>\nKarte und Profil der Tour – zum Vergr\u00f6\u00dfern klicken<\/i><\/h6>\n
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\n Reisedauer:<\/b><\/td>\n <\/td>\n 5 Etappen<\/td>\n<\/tr>\n \n Gesamtleistung:<\/b><\/td>\n <\/td>\n 307 km, 8050 hm<\/td>\n<\/tr>\n \n Tagesleistungen:<\/b><\/td>\n <\/td>\n 43-89 km, 1200-1950 hm, \u2205 61 km, 1610 hm pro Tag<\/td>\n<\/tr>\n \n Level<\/a>:<\/b><\/td>\n <\/td>\n \u00a0Schwer\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Kondition:<\/b><\/td>\n <\/td>\n ![\"5](\"https:\/\/www.bergbiken.de\/5.png\")
<\/td>\n<\/tr>\n\n Fahrtechnik:<\/b><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n\n E-Bikes<\/a>:<\/b><\/td>\n <\/td>\n ![\"f\u00fcr](\"https:\/\/www.bergbiken.de\/td\/Img\/ebike_yellow.png\")
f\u00fcr E-MTB mit Schiebehilfe geeignet: insg. 40′ schieben<\/td>\n<\/tr>\n\n Trailanteil:<\/b><\/td>\n <\/td>\n [vc_progress_bar values=“%5B%7B%22value%22%3A%2224%22%2C%22color%22%3A%22custom%22%2C%22customcolor%22%3A%22%23ff0000%22%2C%22customtxtcolor%22%3A%22%23000000%22%7D%5D“ bgcolor=“custom“ units=“%“ custombgcolor=“#ff0000″ customtxtcolor=“#000000″]<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/a><\/p>\nKarte der Tour – zum Vergr\u00f6\u00dfern tippen<\/i><\/h6>\n
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\n Reisedauer:<\/b><\/td>\n <\/td>\n 5 Etappen<\/td>\n<\/tr>\n \n Gesamtleistung:<\/b><\/td>\n <\/td>\n 307 km, 8050 hm<\/td>\n<\/tr>\n \n Tagesleistungen:<\/b><\/td>\n <\/td>\n 43-89 km, 1200-1950 hm, \u2205 61 km, 1610 hm pro Tag<\/td>\n<\/tr>\n \n Level<\/a>:<\/b><\/td>\n <\/td>\n \u00a0Schwer\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Kondition:<\/b><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n\n Fahrtechnik:<\/b><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n\n E-Bikes<\/a>:<\/b><\/td>\n <\/td>\n f\u00fcr E-MTB mit Schiebehilfe geeignet: insg. 40′ schieben<\/td>\n<\/tr>\n\n Trailanteil:<\/b><\/td>\n <\/td>\n [vc_progress_bar values=“%5B%7B%22value%22%3A%2224%22%2C%22color%22%3A%22custom%22%2C%22customcolor%22%3A%22%23ff0000%22%2C%22customtxtcolor%22%3A%22%23000000%22%7D%5D“ bgcolor=“custom“ units=“%“ custombgcolor=“#ff0000″ customtxtcolor=“#000000″]<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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