{"id":1008,"date":"2020-09-24T22:43:42","date_gmt":"2020-09-24T20:43:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergbiken.de\/wp\/?page_id=1008"},"modified":"2020-12-01T22:19:45","modified_gmt":"2020-12-01T21:19:45","slug":"richtige-tour-fuer-mich","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bergbiken.de\/wp\/richtige-tour-fuer-mich\/","title":{"rendered":"Welche Tour ist die Richtige f\u00fcr mich?"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n<h1>Welche Tour ist die Richtige f\u00fcr mich?<\/h1>\n<p>[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;2\/3&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<p class=\"text\" align=\"justify\">Unsere Touren sind in <a href=\"https:\/\/www.bergbiken.de\/index.asp?id=25\" target=\"_parent\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>drei Schwierigkeitslevel<\/b><\/a> eingeteilt, an denen sich der prim\u00e4re Trainingsbedarf orientiert. Allgemein kann gesagt werden, dass eine Mountainbike-Tour umso mehr Spa\u00df macht, je fitter man ist. So ist ein Trainingspensum von zwei bis drei l\u00e4ngeren Fahrten pro Woche in der unmittelbaren Tourvorbereitung, insbesondere bei Transalp-Touren, dringend zu empfehlen. Abweichungen sind f\u00fcr individuelle Gruppen nat\u00fcrlich m\u00f6glich, die gerne in &#8222;ihrer&#8220; Geschwindigkeit eine Tour fahren m\u00f6chten.<\/p>\n<p class=\"text\" align=\"justify\">Den Tourlevels untergeordnet ist die <b>Einstufung des Anspruchs an Fahrtechnik und Kondition<\/b> einer Tour, die nach einem Punktesystem (1-5 Punkte) eingestuft wird. Eine Tour mit einem Punkt Fahrtechnik-Anspruch ist sehr leicht zu fahren, kann aber dennoch zwei oder mehr Punkte Anspruch an die Kondition stellen, wenn sie z.B. \u00fcber die Alpen f\u00fchrt. So kann jeder grob sein eigenes Leistungsniveau mit der Punkteklassifikation abgleichen. Unter <a href=\"https:\/\/www.bergbiken.de\/index.asp?id=25\" target=\"_parent\" rel=\"noopener noreferrer\">Tour-Level<\/a> finden Sie eine Grafik, die die Leistungsbereiche der einzelnen Level und Sterne \u00fcbersichtlich darstellt.<\/p>\n<p align=\"justify\">In Vorbereitung einer Transalp-Tour mit BergBiken empfehlen wir generell die <b>Teilnahme an einem Fahrtechnikkurs oder -camp<\/b> zur Vorbereitung. Dort lernen Sie \u2013 bei unseren Kursen z.B. in allen Bikerevieren Baden-W\u00fcrttembergs \u2013 unter Anleitung eines Trainers speziell die korrekten Bewegungsabl\u00e4ufe beim Mountainbiken in entsprechendem Gel\u00e4nde.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8220;1009&#8243; img_size=&#8220;full&#8220;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1600980272618{margin-top: 0px !important;padding-top: 0px !important;}&#8220;]<\/p>\n<p class=\"text\" align=\"justify\">BergBiken bietet Touren in <b>mehreren Regionen<\/b> an, von denen jede ihre eigenen Spezifika und entsprechend unterschiedliche Anspr\u00fcche an Fahrtechnik und Kondition besitzt:<\/p>\n<ul class=\"text\">\n<li>\n<p align=\"justify\"><b>Schw\u00e4bische Alb:<\/b> die Alb zeichnet sich durch zahlreiche schmale Trails und kleine Wege aus, die oft unmittelbar entlang der Steilkante (Albtrauf) verlaufen. Durch unterschiedliche geologische Schichtstufen bestehen zudem Wasseraustrittsstellen, toniger und kalkhaltiger Untergrund und mehrere terrassenartige Oberfl\u00e4chenformen. Dadurch ist das Mountainbiken auf der Alb einerseits relativ anspruchsvoll in Bezug auf die Fahrtechnik, erm\u00f6glicht andererseits aber auch durch geschickte Nutzung der Strukturen eine effektive Fahrweise bei den Anstiegen, so dass nicht allzu viele H\u00f6henmeter zusammen kommen m\u00fcssen. Aber keine Sorge: die Alb hat nat\u00fcrlich auch ein nur leicht welliges Hochland, auf dem sich Einsteiger genussvoll einrollen k\u00f6nnen, bevor sie sich an kleine Herausforderungen herantrauen.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"justify\"><b>Schwarzwald:<\/b> im Gegensatz zur Alb finden wir im Schwarzwald teilweise schon subalpines Gel\u00e4nde vor, das sich in H\u00f6hendifferenzen bis zu 1200 m, verschiedenen Vegetationszonen, glazialem Formenschatz und stellenweise ann\u00e4hernd ganzj\u00e4hrigen Schneefeldern auszeichnet. Dementsprechend ist der Anspruch an die Kondition im Schwarzwald etwas h\u00f6her als auf der Schw\u00e4bischen Alb, zugleich existieren aber zahlreiche Forst- und Waldwege, die ein energieeffizientes Bergaufkurbeln erm\u00f6glichen. F\u00fcr Abfahrten gibt es dennoch unendlich viele Trails, so dass der Anspruch an die Fahrtechnik im Schwarzwald beinahe beliebig an die F\u00e4higkeiten der Teilnehmer angepasst werden kann.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"justify\"><b>Alpen:<\/b> Europas h\u00f6chstes Gebirge ist auch das H\u00f6chste, welches wir im Programm haben. Mountainbike-Touren in den Alpen k\u00f6nnen dennoch ganz unterschiedlichen Anspruchs sein. Unsere Einsteiger-Transalps verlaufen \u00fcberwiegend auf asphaltierten oder gut geschotterten Wegen und stellen lediglich Anspr\u00fcche an die Kondition der Teilnehmer, w\u00e4hrend bei den fortgeschrittenen Transalps einzelne Abschnitte so hohen fahrtechnischen Anspruch haben, dass die allermeisten Teilnehmer ihr Bike lieber schultern und ein St\u00fcck tragen. Das ist in der Regel aber nichts Schlimmes &#8211; betrifft es doch immer nur kleine Teile der Bergauf-Passagen. In die Alpen ist also v.a. ausreichend Kondition mitzubringen, w\u00e4hrend die Fahrtechnik je nach gew\u00e4hlter Tour zwischen &#8222;untergeordneter Rolle&#8220; und &#8222;Knackpunkt-Niveau&#8220; rangieren kann.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"justify\"><b>Kanarische Inseln:<\/b> Obwohl die Vulkaninseln auf H\u00f6he Afrikas &#8222;nur&#8220; bis auf etwa 2000 m H\u00f6he beradelt werden k\u00f6nnen, k\u00f6nnen die BergBiken-Kanarentouren auf eine Stufe mit ausgewachsenen Transalp-Touren gestellt werden: des \u00d6fteren fahren wir vom Meeresniveau bis weit \u00fcber die 1000- oder 1500-Meter-Marke hinaus, und das nicht selten auf wirklich anspruchsvollen Wegen und Trails. Auch auf den Kanaren sind einzelne Tragepassagen unvermeidlich, und die adrenalintreibenden Abfahrten auf Nebelwaldtrails, steinigen Caminos und scharfen Graten verlangen oft einiges von Material und Biker. Die zeitliche Lage nach der mitteleurop\u00e4ischen Saison ist recht g\u00fcnstig &#8211; denn bis dahin ist f\u00fcr jeden genug Zeit, um sich ein entsprechendes Leistungsniveau aufzubauen.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"justify\"><b>Marokko, Spanien, Osteuropa:<\/b> Wer mit seinem Bike in die weite Welt hinaus m\u00f6chte, ist bei uns genau richtig &#8211; denn Trails gibt es \u00fcberall, wo Menschen unterwegs sind. Unsere Bikereisen bieten teils einfache, teils anspruchsvolle Touren rund ums Mittelmeer in verschiedenen Kulturr\u00e4umen und mit ganz verschiedenen Tourkonzepten. Von der Schiff-und-Boot-Tour bis zur Hochgebirgsquerung mit Unterst\u00fctzung vom Eselstaxi ist alles dabei &#8211; wir freuen uns, wenn Sie mitfahren m\u00f6chten!<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text] Welche Tour ist die Richtige f\u00fcr mich? [\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;2\/3&#8243;][vc_column_text] Unsere Touren sind in drei Schwierigkeitslevel eingeteilt, an denen sich der prim\u00e4re Trainingsbedarf orientiert. Allgemein kann<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1008","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bergbiken.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bergbiken.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bergbiken.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergbiken.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergbiken.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1008"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.bergbiken.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2312,"href":"https:\/\/www.bergbiken.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1008\/revisions\/2312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bergbiken.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}